記者 | 王磬
上周六,英國政府稱,由于在境內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一種傳染性更強(qiáng)的新冠病毒新變種,倫敦等部分地區(qū)的疫情防控級(jí)別將提升至最高級(jí)別第4級(jí)(Tier 4)。
周日,包括荷蘭、比利時(shí)、意大利在內(nèi)的多個(gè)歐盟國家宣布對英國斷航,以期減緩病毒新變種在歐洲大陸擴(kuò)散的速度。
英國衛(wèi)生大臣漢考克對BBC表示,對病毒新變種“已經(jīng)失去控制”,他現(xiàn)在很擔(dān)心國家醫(yī)療服務(wù)體系(NHS)將如何應(yīng)對。
英國首相約翰遜在周六的發(fā)布會(huì)上稱,這一新變種的傳染性比普通新冠病毒高70%,不過他也表示,目前沒有證據(jù)顯示它更致命、或者能使**失效。
發(fā)布會(huì)的數(shù)小時(shí)之后,歐盟多國宣布對英國斷航。截至發(fā)稿時(shí),已經(jīng)有荷蘭、比利時(shí)、意大利、愛爾蘭、法國、德國宣布了相關(guān)措施。
荷蘭是最早宣布斷航的歐盟國家。來自荷蘭衛(wèi)生部的聲明稱,首相呂特的內(nèi)閣決定采取預(yù)防性的措施,從周日(20日)上午6點(diǎn)直到1月1日,荷蘭將禁止來自英國的乘客通過飛機(jī)入境。其他形式的交通工具仍在評估之中。
“一種具有更高傳染性的新冠病毒變種正在英國流傳。它傳播得更快,且更難發(fā)現(xiàn)……建議通過控制人員流動(dòng),盡可能地限制這種毒株傳播。”荷蘭衛(wèi)生部表示,未來幾天將與其他歐盟成員國共同探討統(tǒng)一的行動(dòng)。
荷蘭已經(jīng)于12月初在境內(nèi)的病例取樣中發(fā)現(xiàn)了至少一個(gè)跟英國流行的新變種類似的毒株。衛(wèi)生部表示,專家們正在追蹤潛在的相關(guān)病例。
荷蘭目前正處于為期五周的封鎖狀態(tài),學(xué)校和所有非必要的商店都在關(guān)閉狀態(tài)。政府敦促荷蘭公民不要進(jìn)行“非必要”的旅行。
比利時(shí)也緊隨荷蘭。比利時(shí)首相德克羅(Alexander De Croo)在周日中午宣布,比利時(shí)將從周日午夜開始對來自英國的旅行者關(guān)閉邊境24小時(shí),并表示,關(guān)閉的時(shí)間根據(jù)隨情況進(jìn)行調(diào)整。
德克羅稱,比利時(shí)也在與法國證據(jù)進(jìn)行溝通,以密切監(jiān)控從英國乘車抵達(dá)歐洲大陸的人,并將在邊境加強(qiáng)檢查。
周日下午,意大利外交部長迪馬約(Luigi di Maio)表示,由于擔(dān)心英國的病毒新變種,意大利將暫停往返英國的航班。
“作為政府我們有責(zé)任保護(hù)意大利人。在通知了英國政府后,與衛(wèi)生部一起,我們即將簽署暫停與英國航班的條款。”迪馬約稱。
周日晚間,更多國家宣布了禁飛舉措。
在愛爾蘭,政府宣布至少從午夜開始禁止從英國起飛的航班48小時(shí),并且“為了公共衛(wèi)生,無論國籍,英國人都不得乘坐飛機(jī)或海上飛機(jī)前往愛爾蘭”。貨運(yùn)渡輪將繼續(xù)。目前愛爾蘭島尚未發(fā)現(xiàn)英國流行的變異毒株。
在德國,衛(wèi)生部長詹斯·斯潘(Jens Spahn)宣布,“從午夜開始禁止從英國飛往德國的所有客運(yùn)航班”。交通運(yùn)輸部的一項(xiàng)命令說,盡管周日的午夜貨運(yùn)是例外,但英國的飛機(jī)將不允許降落。
在法國,馬克龍已經(jīng)下令,從午夜起的48個(gè)小時(shí)內(nèi),暫停與英國的所有旅行連接,包括航班、鐵路、貨運(yùn)卡車。
保加利亞從午夜起暫停了往返英國的航班。但是與其他國家的短期措施不同,保加利亞的禁令將一直持續(xù)到1月31日。
界面新聞此前已有報(bào)道,英國于上周報(bào)告發(fā)現(xiàn)了新病毒變種,并已通知世界衛(wèi)生組織??茖W(xué)家們確定,新病毒在遺傳物質(zhì)上與普通病毒有23個(gè)不同之處。英國政府首席科學(xué)顧問瓦倫斯(Patrick Vallance)表示,新病毒已經(jīng)取代此前較早的變種,成為英格蘭部分地區(qū)的主要流行病毒。
來自牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)、愛丁堡大學(xué)等多個(gè)學(xué)校的基因組學(xué)研究人員于周日聯(lián)合發(fā)表了一篇關(guān)于新變種的論文。論文稱,最早的兩個(gè)樣本是今年9月20日在肯特郡發(fā)現(xiàn)的。截至12月15日,已經(jīng)在英格蘭東南部發(fā)現(xiàn)了1620多個(gè)類似的樣本。
《衛(wèi)報(bào)》于20日援引一位向政府提供決策建議的專家表示,新變種于九月份發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)后,進(jìn)一步測試結(jié)果是在10月份揭曉的。
英格蘭公共衛(wèi)生部門的霍普金斯(Susan Hopkins)博士稱,“即使在那時(shí),它也沒有什么特別突出的地方值得重點(diǎn)關(guān)注,因?yàn)椴《究偸亲儊碜內(nèi)サ?,這很正常。”
到了11月下旬,衛(wèi)生官員試圖了解為什么肯特郡北部的部分地區(qū)即使在嚴(yán)格封鎖的情況之下,感染數(shù)量仍未減少。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),有一個(gè)集群正在迅速蔓延,并已經(jīng)開始擴(kuò)散至倫敦和埃塞克斯郡。衛(wèi)生專家終于在上周通知了政府,因?yàn)?ldquo;所有的證據(jù)都在表明,該變種的傳播性更強(qiáng)”。
除了英格蘭,蘇格蘭和威爾士也檢測到了這種菌株,但北愛爾蘭還沒有。同時(shí),它也已在英國以外的丹麥、南非與荷蘭被檢測到。
英國基因研究專家、倫敦大學(xué)學(xué)院基因研究所的所長巴魯(Francois Balloux)在推特上發(fā)表了他的分析。針對新變種加速傳染的情況,他提出了三種解釋。
第一,“奠基者效應(yīng)”(founder effect)。這兩種毒株(指在英國和南非被分別發(fā)現(xiàn)的樣本)在重大的“奠基者效應(yīng)”之后,活動(dòng)頻率增加。在最適合傳播的時(shí)間和地點(diǎn)上,病毒得以傳播,例如遇到了重大的“超級(jí)傳播者”事件。這并不一定意味著它們本身就更易于傳播。
第二,新毒株本身更具傳染性。兩種毒株都獲得了以前在同一遺傳背景中沒有出現(xiàn)過的突變和缺失的組合。這些突變與缺失結(jié)合起來,使得該毒株內(nèi)在的傳播性變得更強(qiáng),例如增加宿主的病毒負(fù)荷等。
第三,新毒株有更強(qiáng)的免疫適應(yīng)性。兩種毒株可能部分地繞過了先前新冠病毒感染帶來的免疫(即“免疫逃逸”)。盡管傳染性可能并不強(qiáng),但這兩個(gè)毒株可能通過感染更多的宿主(包括以前曾經(jīng)感染過的宿主)而使概率上升。
他補(bǔ)充,有些免疫功能不全的病人可能遭受了連續(xù)感染。早前有證據(jù)表明,這種連續(xù)感染會(huì)導(dǎo)致病毒的快速進(jìn)化。
在接受BBC的專訪時(shí),英國衛(wèi)生大臣漢考克(Matt Hancock)表示,冠狀病毒的新變種已經(jīng)“失控”,他“真的很擔(dān)心”NHS將如何應(yīng)對。
“它已經(jīng)失控了,我們需要把它控制住。”漢考克稱,“我真的很擔(dān)心NHS。目前,NHS醫(yī)院中有18000多名新冠患者… …這已經(jīng)接近于第一次疫情高峰期的數(shù)量。這也是為什么每個(gè)人都需要遵守新的規(guī)則,承擔(dān)起個(gè)人責(zé)任。”
漢考克稱,政府還不知道周六宣布的新措施將會(huì)持續(xù)多久。但表示,“在我們能夠開始注射**之前,可能還要一段時(shí)間。”他稱,不一定會(huì)有新的全國封鎖,政府實(shí)施局部的旅行限制是為了阻止新變種在全國的傳播。
“之前采取的第三級(jí)(Tier 3)對舊毒株的傳播是有效的。但我們已經(jīng)知道,它對新變種不起作用,因?yàn)樾伦兎N更容易傳播,所以要升級(jí)行動(dòng)限制。”漢考克稱。
工黨領(lǐng)袖斯塔默(Keir Starmer)則呼吁約翰遜就最新的防疫措施向公眾道歉。在一次發(fā)布會(huì)上他稱,首相未能更早的采取行動(dòng)是“嚴(yán)重的疏忽”、是“相同的錯(cuò)誤”。
斯塔默稱,感染率上升和NHS在全國許多地區(qū)達(dá)到能力極限的情況已經(jīng)有幾個(gè)星期了。但首相選擇忽視它們。就在上周,首相甚至還打算讓人們照常過圣誕節(jié)。直到十幾個(gè)小時(shí)之前才被迫做出升級(jí)封鎖的決定,原因就僅僅是因?yàn)樗氡3质軞g迎的程度,而不愿意去做那些正確的決定。
第四級(jí)的新封鎖措施出臺(tái)以后,大量民眾在周六扎堆“逃離倫敦”過圣誕節(jié),也引發(fā)了擔(dān)憂。
英國多家媒體于周六報(bào)道,不少民眾搶在“封城”之前開車“出逃”,甚至有人專門從倫敦打出租車去利物浦過圣誕。倫敦的圣潘克拉斯火車站更是人滿為患,大量民眾希望乘坐火車前往親人家里過圣誕、或是去往其他管制略松的城市。
《衛(wèi)報(bào)》稱,當(dāng)歐盟國家的禁飛令于周日出臺(tái)之后,仍有不少民眾希望趕在最后時(shí)刻前往歐洲大陸。連接英國與法國、比利時(shí)的高鐵專線“歐洲之星”的車票在周日早上被搶購一空。11點(diǎn)50分,周日從倫敦出發(fā)前往巴黎的三趟歐洲之星列車上還有座位,分別是12點(diǎn)24分、13點(diǎn)31分和7點(diǎn)01分。不到一小時(shí)后,周日從倫敦出發(fā)的歐洲之星列車均無票可買。
衛(wèi)生大臣漢考克稱,政府已經(jīng)發(fā)出了不要旅行的建議,這些行為是“十分不負(fù)責(zé)任的”。
合作咨詢
肖女士
021-33392297
Kelly.Xiao@imsinoexpo.com